Eine "Blaue Säule" bei Landenhausen. Foto: Gaby Richter.

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LKW-Maut auf allen Bundesstraßen seit dem 1. Juli 2018Kontrollsäulen sind keine „Geschwindigkeitsblitzer“

BERLIN (ol). Bei den Kontrollsäulen für die LKW-Maut handelt es sich um bundesweit 621 stationäre Einrichtungen, die ausschließlich Kontroll- und Keine Mauterhebungsfunktion haben. Die Säulen dienen zudem nicht der Geschwindigkeitsüberwachung.

In der Pressemitteilung der Firma Toll Collect GmbH, die das weltweit erste satellitengestützte Mautsystem für Lastkraftwagen betreibt, heißt es, dass die Verkehrsteilnehmer die Kontrollsäulen von Blitzern dadurch unterscheiden können, dass sie nicht nur blau lackiert, sondern auch fast vier Meter hoch sind. Die Kontrollsäulen ergänzen die mobilen Kontrollen des Bundesamtes für Güterverkehr. Sie überprüfen, ob Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen ab siebeneinhalb Tonnen zulässigem Gesamtgewicht die Maut korrekt bezahlen.

Wenn ein Fahrzeug an einer Säule vorbei fährt, kontrolliert sie, ob es mautpflichtig ist und ob die Maut korrekt entrichtet wurde. Ist letzteres der Fall, würden die Kontrolldaten in Bruchteilen von Sekunden gelöscht werden. Lediglich im Verdachtsfall werden die Daten an die Kontrollzentrale zur weiteren Prüfung übermittelt. Für die Kontrolle von Fahrzeugen durch die Kontrollsäule hat der Gesetzgeber mit dem Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) die gleichen strengen Vorgaben erlassen wie für die Kontrollbrücken auf den Autobahnen.

Kontrollbrücken wie auf den Autobahnen werden an Bundesstraßen nicht errichtet. Technisch seien die Kontrollsäulen mit ähnlichen Funktionen ausgestattet wie die Kontrollbrücken. Mit ihnen werden die Mautkontrollen im fließenden Verkehr durchgeführt, ohne dass Lastwagen angehalten werden müssen. Schlank und blau lackiert fügen sie sich in das Landschaftsbild der Bundesstraßen ein. Bauliche Eingriffe in die Natur würden sich so auf ein Minimum beschränken.

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